上海虹桥机场第二航站楼年底封顶

    作为重要的世博项目，虹桥机场扩建工程和综合交通枢纽工程正在紧锣密鼓建设。记者昨日从上海机场集团迎世博行动推进大会上了解到，虹桥机场第二航站楼将于今年年底结构封顶，明年开始内部装修，预计2010年3月底投入使用开始试运行。而为了世博时实现空中和地面交通无缝连接，目前相关部门已在对两机场的地面交通进行规划，预计世博会前将有更多的交通方式出入两大机场。

    客流

    预计有350万海外旅客增量

    作为上海市迎世博指挥部明确规定的迎世博行动的重点区域、重要门户，上海机场是上海58个窗口服务行业中的一个重要服务窗口。

    在昨天举行的上海机场集团迎世博行动推进大会上，上海机场迎世博指挥部总指挥吴念祖介绍说，上海世博会将促进人流、物流、信息流和资金流在上海的集聚，届时上海机场的客货流量必将被大幅拉升。单从客流来看，世博会预计将吸引7000万人次的中外参观者，参观者中如果有50%乘坐飞机，那么，半年内上海机场的客运量将净增3500万人次。另外，历届世博会的经验数据显示，来自海外参观者至少占总量的5%，按这个比例计算，将给上海机场带来350万的海外旅客增量。

    建设

    虹桥机场第二航站2010年3月投用

    从目前上海两大机场的吞吐能力来看，浦东机场完全能够满足需要，但虹桥机场作为一个老机场，去年旅客吞吐量就已经达到了2200万人，远远超过了960万人的设计能力，因此加快虹桥机场扩建项目的建设步伐成了当务之急。

    上海机场迎世博指挥部副总指挥兼办公室主任应根宝昨天透露，虹桥机场第二航站楼主体建筑将于今年年底结构封顶，明年将开始进行内部装修。预计到2010年3月底，第二航站楼、第二条跑道等扩建项目就可投入试运行，经过1个多月的改进、提高后，2010年5月1日将正式投入世博会的保障。届时，上海两大机场完全有能力安全、有序地保障世博会客流从空港进出上海。

    交通

    【虹桥机场】

    各种公共交通方式方便集散

    随着上海虹桥、浦东两大机场客流量的逐年上涨，进出两大机场的地面交通开始面临较大压力。上海机场集团董事长吴念祖昨日介绍说，目前两场的地面交通问题已成为旅客反映较多的问题，特别是浦东机场，地面交通已经成为“瓶颈”问题。为了缓解这种情况，减少两场之间以及浦东机场到市区的用时，实现世博时空中和地面交通的无缝连接，相关部门目前正在进行相关规划。

    应根宝表示，对于世博时虹桥机场的地面交通疏散能力机场方面完全有信心，这是因为虹桥机场扩建工程在2010年上半年正式投入使用的同时，沪宁城际铁路也将开始运营，而京沪高铁、沪杭城际等铁路也在建设中，加上长途客运、公交、出租车等交通方式，旅客可以很方便地在虹桥机场集散，“虹桥机场距离市中心比较近，而且世博前地铁2号线向西延伸至虹桥机场的一段也将开通运营，因此届时虹桥机场的地面交通不是问题。”据介绍，世博会召开之前，经过或抵达虹桥机场的地铁线路将达到2条，而更远的将来则有望达到4条。

    按照规划，虹桥综合交通枢纽是包括城际铁路、高速铁路、轨道交通、长途客运、市内公交等多种换乘方式于一体的交通“巨无霸”。在主体建筑内的地下设置两个城市地铁车站，主体建筑的东西两侧则设有交通广场，分别设置长途高速巴士、城市公交车站和出租汽车场地，区域内还配置了足够的社会车辆停车场。工程实现之后，上海虹桥综合交通枢纽将是世界上最复杂的交通枢纽工程之一，人流量预计每天将达到65万人，最高可达110万人。

    【浦东机场】

    将开辟和改建3条快速通道

    据介绍，随着浦东机场T2航站楼的启用，浦东机场的年旅客吞吐能力已有了较大提高。不过，由于浦东机场一面临海的地理位置，一直以来进出浦东机场的通道比较单一。“现在进出浦东机场基本上是靠汽车，磁浮因为价格等因素运输量还是有限。”

    应根宝表示，为了解决这一问题，实现世博时空中和地面交通的无缝连接，有关部门目前正在规划更多的机场快速通道。据了解，相关部门目前已在考虑开辟或改建3条快速通道，一条为华夏路建设高速公路，二条为在龙东路主要道口建设立交，三是A20-A1线构成浦东机场的南进场路。此外，地铁2号线向东延伸至浦东机场的一段预计也将于2010年10月1日开通。

    机场方面表示，经过世博的推动，到2010年，浦东机场到市区以及两场之间的交通将得到极大的改善，旅客在两场之间转机也将变得更快捷、方便。

    整治

    投入6000多万元整治机场市容环境

    昨天，上海机场集团召开迎世博600行动推进会，全面启动上海机场迎世博各项工作，全力打造枢纽机场。记者了解到，世博会召开之前，上海机场集团将投入6000多万元，在41个项目上重点整治机场市容环境。

    据介绍，北京奥运会期间，北京首都机场最多时每天航班量超过1500架次；目前上海两机场每天的航班量一共在1200架次左右，而到2010年世博会时，两场每天的航班量将达到2000架次。如此大的航班量也对服务提出了更高的要求。

    为此，在软件服务上，上海两大机场将重点落实“首问责任制”；不断提高航班正点率和不正常航班的善后服务工作，航班正点率每年提升一个百分点；提高出售商品的质量和性价比，候机楼内的商业餐饮价格结构合理，满足不同层次旅客的需求。应根宝介绍说，上海机场将把“有效投诉率低于百万分之二”作为世博服务的目标。